多方合力 让文明归“位”

　　“接送学生停车位整天被占着，也不知道是不是都是接孩子的人在用?”“有些车一停就是一天。”“医院周边的如厕临时停车位成为附近商户、居民的停车位。”……连日来，本报热线电话不断接到关于三门峡市区临时停车位问题的反映，近日，记者对此进行了调查。

　　近年来，三门峡市通过停车场建设、潮汐车位设置等措施缓解“停车难”问题，但部分临时停车位仍面临“规划热、使用冷”的尴尬。以学校周边为例，2021年3月设置的上官路康园街接送学生临时停车位(7：00—8：00、11：00—12：00等时段开放)，本应缓解家长接送压力，但实地观察时，记者却发现，非规定时段仍有车辆占位，且部分路段未设置电子监控，仅靠交警巡逻，违规停车成本低。

　　类似问题在医院周边同样出现。记者在三门峡市中心医院附近发现，这里虽规划了如厕临时停车位，但在实际使用中，这些车位常被就诊患者或其他人员车辆占用，甚至出现“僵尸车”堵塞通道现象。在市区大岭路与和平路交叉口，2023年新增10个“如厕+购物”临时车位，标明“限时15分钟”。6月10日，记者看到，非高峰时段，这些车位空置率超60%，部分车辆超时停放(最长3小时)。而高峰时段，有周边商户将货物堆放至车位，导致有需要的车辆无法停入，且有环卫车辆占用车位作业，加剧了停车秩序混乱。

　　那么，造成市区临时停车位管理效能低下，接送学生、如厕等临时停车位使用效率不高的原因在哪里呢?部分市民认为，规划与需求不匹配，造成临时停车位不足或未得到有效利用。比如主干道临时停车位集中在商业区(如六峰路、崤山路)，而老旧小区、背街小巷等民生需求密集区域临时停车位覆盖率不足。此外，违规占用屡禁不止。有的沿街商铺私自设置路障圈占车位，或通过“收费管理”名义长期占用公共资源。记者走访看到，虢国路某商铺门前的5个车位中，3个被锥桶占用，市民停车需绕行至200米外的停车场。

　　针对以上问题，河南崤山律师事务所律师张浩建议，一是可采用“刚性约束+柔性引导”，推动联合执法;二是错时共享扩容，可参考郑州“共享停车”模式，推动学校、机关单位停车场夜间开放。三是鼓励公众参与，如开通“随手拍”举报通道，激发社会监督动力。此外，他表示还可以针对争议路段，邀请家长、商户、交警代表协商，制定差异化管理方案，让“临时车位”回归民生本位。

　　市交警部门表示，针对这一问题，该部门已加大巡逻执法力度，完善电子监控覆盖范围，联合城管开展专项整治，打击违规占用行为，并推动停车资源共享，呼吁市民文明停车。市城管部门表示，将加强临时停车位规划布局调整，增加老旧小区等区域停车位，规范停车秩序，推动公众参与共建共治，与交警部门共同探索信用惩戒机制，提高管理威慑力。