新闻发布厅丨打造全国物流降本增效先行区

 

　　此外，建设铁路专用线可以减少货物的短倒作业，打通铁路运输“前后一公里”。目前，国铁集团郑州局管内接轨专用线529条，货物发到量占总量的88%。

 

　　“今年以来，我们大力支持和鼓励年运量150万吨以上的工矿企业、物流园区应建尽建，年内计划再建成开通6条铁路专用线。”国铁集团郑州局副总经理樊鹏说，在降低专用线费用方面，该局鼓励企业扩大专用线共用，自主选择代运营、代维护服务，进一步减少全程物流成本。

 

　　近年来，周口市积极挖掘内河航运潜力，将其作为降低社会物流成本的重要途径，取得了显著成效。

 

　　“得益于社会物流成本的下降，周口港已成为河南省乃至淮河流域规模最大、靠泊能力最强的内河港口，累计开通18条国内集装箱航线和14条国际集装箱航线。”周口市副市长梁建松表示，下一步，将认真贯彻落实《实施方案》，加快推进周口港200万标箱码头、疏港铁路、智慧航运中心三大标志性工程建设，构建周口“公铁水空”立体交通运输网络，塑造枢纽经济新优势。

 

　　确保全省社会物流总费用与地区生产总值比率低于全国平均水平1个百分点以上，打造物流降本增效先行区

 

　　降低物流体系运行成本

 

　　协同开展干线运输、跨境物流、区域分拨、铁海联运等业务

 

　　加快实施内河航运“11246”工程、综合货运枢纽“134N”工程

 

　　降低物流技术升级成本

 

　　到2025年年底，除应急车辆外实现全省城市建成区物流配送、邮政用车基本新能源化

 

　　降低物流协同组织成本

 

　　创新推动大宗商品、新能源汽车应用“海铁直运”等新模式

 

　　培育100家物流“豫军”企业，力争到2027年，3A级以上物流企业超过400家

 

　　数据来源：《河南省有效降低社会物流成本实施方案》

 

编辑：谭敏