郑州国际陆港建设抢工期、拼进度，世界级铁路大港投用倒计时

该项目建筑面积约7万平方米，工期仅有300天。为了争分夺秒抓进度，赵新颖和同事们吃住在现场，春节施工“不打烊”，在这个寒冷的冬日里演绎出火热的建设场面。

抢工期、拼进度，吃住在现场

“国际仓储分拨中心主要为河南及周边腹地产业提供货物的到达、发运、仓储等服务。”赵新颖说，该项目钢构总量约1万吨，主要建设为2个暂存仓、1个分拨仓等，整个项目占地约10万平方米。

经过数月奋战，该项目已于2024年12月实现了全部钢结构封顶。截至目前，一层地面进度过半，二层楼地面已完成，已经全面进入屋面墙面围护结构及机电安装施工阶段。

临近饭点，项目四周完全没有“歇歇脚”的迹象。

“整个工程的工期只有300天，施工工期很紧，我们每天都在加班加点赶进度。项目上的党员和老同志带领年轻人为了抢进度，中午项目部把伙食送到工地，大家直接就地就餐，住宿就住在项目旁边。”赵新颖说，项目安排了多个工作面同时开展、多个专业队伍穿插施工，对工期、进度的精细化管理要求都很高。

仓储分拨中心的建设只是中欧班列(郑州)集结中心建设的一个缩影。寒冷的冬日里，中欧班列(郑州)集结中心铁路作业区、海关作业区、国际邮件及电商分拨中心、枢纽服务中心等项目的建设都在如火如荼地进行。

接下来，赵新颖和同事们在2025年春节期间将继续发挥党支部的战斗堡垒作用，以科学安全的施工方案确保春节不打烊，加班加点坚守奋战，拼抢一季度，实现“开门红”。

世界级铁路大港呼之欲出

2025年1月18日，河南省第十四届人民代表大会第三次会议上的政府工作报告指出，要高质量建设中欧班列(郑州)集结中心，建成投用郑州国际陆港核心功能区，拓展欧洲、中亚、东盟线路，开行班列4000班次。

中欧班列(郑州)集结中心是郑州国际陆港的核心功能区，主要承担中欧班列货物集结、通关及班列开行等职能。项目总占地10800亩，总投资236亿元，是保障中欧班列“万列千万吨”开行目标的核心工程。

根据规划，中欧班列(郑州)集结中心将于2025年5月建成投用，具备班列开行能力。随着该中心的建成投用，一座世界级铁路大港呼之欲出：预计到2030年，郑州国际陆港国际物流综合服务能力、产业带动力将全面提升，支撑保障年业务量达到“万列千万吨”；到2035年，力争建成具有全球影响力的世界一流国际铁路枢纽港。