填补行业技术空白 洛轴助力世界首台掘爆机下线

　　本报讯(全媒体记者 肖遥 范坤鹏)8月10日，记者从洛轴集团获悉，世界首台掘爆机“翔龙号”近日在武汉市中铁科工江夏制造基地下线，其搭载的主驱动轴承由中铁科工与洛轴集团联合研制，为复杂地质条件下长大隧道施工开辟全新技术路径，填补行业技术空白。

　　长期以来，长大隧道建设中的软岩大变形、强岩爆、突泥涌水等复杂地质难题，严重制约着隧道的建设进程。传统钻爆法安全管控难度大、施工效率有限，硬岩掘进机面对不良地层适应性不足。

　　“针对行业技术空白与极端工况痛点，我们与中铁科工联合开启专项协同攻关，聚焦‘爆掘耦合’严苛作业环境，摒弃传统掘进轴承设计方案，完成全维度技术革新，成功研制出适配‘翔龙号’的超大规格高抗冲击主驱动轴承。”洛轴集团正高级工程师周琳说。

　　该轴承外径3.61米、自重13.8吨，可承受最高3000吨超大轴向力。相较于常规掘进机主轴承，掘爆机主轴承对结构刚度、抗冲击性能、耐磨性以及抗疲劳性能提出了极致要求。

　　周琳介绍，面对挑战，洛轴集团研发团队通过抗强振动冲击载荷预负荷设计，解决爆破瞬时载荷冲击失效难题。采用滚子及滚道硬度高一致性设计，提升极端工况下的运行可靠性。创新套圈双止口高刚度结构设计，大幅提升轴承整体抗变形能力，有效提升了轴承交变冲击环境下的可靠性、结构稳定性与超长服役寿命。

　　经用户严格整机验收，“翔龙号”主轴承运转平稳、性能稳定，扭矩、转速等核心指标均优于设计要求，印证了洛轴集团在大型特种重载轴承领域的顶尖设计能力、工艺水平与可靠制造实力。

　　作为我国高端地下工程装备产学研协同攻关的重大自主创新成果，此次主轴承的成功配套，不仅丰富了国产大型掘进主轴承产品谱系，拓宽了极端工况装备应用场景，更标志着我国在地下工程高端重载核心零部件领域实现自主可控、技术领跑，为我国重大地下基建、抽水蓄能等高端装备产业高质量发展筑牢了坚实根基。

　　“作为国内高端重载轴承研发制造核心骨干企业，洛轴集团将始终紧扣国家重大工程建设与高端装备国产化战略需求，深耕隧道掘进领域关键核心技术，破解‘卡脖子’难题。”洛轴集团有关负责人表示。