深耕创新破局智能制造

　　机器轰鸣，焊花飞溅，走进位于陕州区的河南骏通车辆有限公司(以下简称“骏通汽车”)生产车间，焊接机器人灵活挥舞机械臂，一条条柔性智能生产线有序运转，一辆辆定制化专用车辆接续下线，处处涌动着制造业向新而行的澎湃活力。

　　制造业是经济命脉所系。“十五五”规划明确提出，要“强化产业基础再造和重大技术装备攻关”“滚动实施制造业重点产业链高质量发展行动”“促进制造业数智化转型，发展智能制造、绿色制造、服务型制造”。

　　立足新时代方位，骏通汽车在装备制造新赛道上攻坚克难、闯关夺隘，成为资源型城市挣脱路径依赖、培育壮大新质生产力的典型代表。

　　从2005年一间简陋车间、单一品类产品起步，二十载栉风沐雨，骏通汽车始终坚持“摆脱资源路径依赖，不靠资源靠创新，不靠存量靠增量”的发展理念，推动传统产业迭代升级、新兴产业飞速崛起。

　　目前，骏通汽车已成为国内单厂规模最大、产品品系最全、信息化程度最高的专用车研发制造企业，坐拥两大产业园，形成八大系列200余种产品矩阵，年产能达6万辆。

　　市场浪潮瞬息万变，唯有实干才能行稳致远。2026年上半年，骏通汽车发展势头再攀新高，销量、营收额同比分别增长36.62%和38.78%，产销增速领跑国内专用车行业。亮眼的增长数据，彰显了骏通汽车长期深耕主业、矢志转型的丰硕成果，也印证了三门峡布局先进装备制造业新赛道蕴藏的深厚潜力。

　　面对行业的激烈竞争，骏通汽车始终锚定“打造中国专用车第一品牌”目标，紧扣“十五五”规划方向，把创新摆在核心位置，以技术突破筑牢产业链自主可控根基。

　　“骏通汽车年均研发投入占营业收入比重超3.5%。”该公司副总经理乔晓红介绍，目前公司已布局三门峡、西安两大研发中心，组建200余人的技术攻关队伍，搭建专用车、起重机、多轮驱动三大研发平台，构建起“本地攻坚+异地引智”的创新格局。

　　坚持技术创新和工艺装备提升双向发力，骏通汽车目前已累计斩获国家授权专利120余项，主导参与近10项国家和行业标准，瞄准自卸车平推卸货结构、新能源矿卡电驱系统等关键领域攻坚，破解多项技术堵点，逐步摆脱关键零部件对外依附的局面。其中，该公司自主研发的自卸车箱体侧板生产方法获国家发明专利，推动轻量化技术站在行业最前沿;自卸车一次冲压成型、多轮驱动列车技术实现国内唯一，牢牢掌握了细分赛道的技术主动权。

　　科研的突破，最终要落地在生产制造上。为告别传统的粗放模式，骏通汽车大刀阔斧推进智能化改造和绿色产线升级，以智能产线体系的重构，全面激活装备制造新赛道的内生动力。

　　厂区车间内，300余台焊接机器人投入生产，20余条柔性智能生产线连片铺开，核心设备利用率提升至90%以上，自卸车年产能突破2万台。4条达到世界领先水平的生产线落地见效，自卸车一次成型生产线实现生产效率提升40%、能耗下降25%。半挂车智能总装线创新采用“智能板链+空中输送”模式，产能跃升50%。工程车硅烷喷粉线达到行业最低综合能耗，入选河南省智能制造优秀应用场景……    (下转第三版)

　　记者手记

　　行走在骏通汽车产业园，轰鸣的生产线、忙碌的研发实验室，处处能感受到一座资源型城市转型奔跑的气息。开辟产业新赛道，不是简单地另起炉灶，而是立足产业根基，以创新驱动完成脱胎换骨的蜕变。过去，三门峡因资源而立，如今向着新质生产力转型，骏通汽车的突围故事，给出了一份鲜活的产业答卷。

　　从一个小车间到行业头部企业，骏通汽车坚守20多年将真金白银投向研发，把重心放在智能制造和绿色转型，攻克一个个技术难关，打破外部技术掣肘，印证了制造业高质量发展的核心在于牢牢掌握创新主动权。新赛道的开拓，离不开企业的敢闯敢干，也离不开地方的培育护航。三门峡立足自身实际，推动传统产业迭代、培育新兴产业集群，为本土制造企业搭建了成长平台，赋能企业有底气和有空间深耕实业、逐浪前行。

　　换道突围，道阻且长。在装备制造的新赛道上，技术攻关、链条完善、人才积蓄，每一步都需要久久为功。一家龙头企业的崛起，更能带动整条产业链的协同进阶。期待更多像骏通汽车这样的实体企业，立足主业根基，坚持创新突破，在新赛道上昂首奔跑，为资源型城市转型发展注入源源不断的磅礴动能。