大中山隧道提前5个月贯通

    本报讯 （记者李杰）5月27日10时18分，蒙华铁路16标控制性工程——位于卢氏县境内的大中山隧道提前5个月顺利贯通，为后期无砟轨道施工以及蒙华铁路全线开通运营奠定了坚实基础。

    蒙华铁路是我国继大秦铁路、神黄铁路和山西中南部铁路之后新建的又一重载铁路，开创了世界铁路重载史的新篇章。该线路全长1837公里，将穿越内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七个省份，两跨长江，一跨黄河，穿越秦岭、中条山、大中山等众多山脉，地质条件复杂。蒙华铁路大中山隧道全长14.5公里，围岩界级别为Ⅲ至V级，最大埋深710米，为蒙华铁路十大长隧道之一，是晋豫管段内最长的单洞双线隧道。

    据了解，自该隧道工程2015年8月开工以来，中铁上海工程局项目部历时1029天，克服12条断层、高地温、岩爆、突水等复杂地质条件及长大隧道施工组织协调难度大等多重困难，先后攻克了长大隧道高落差反坡排水、隧道湿喷机械手和24米栈桥长段落施工以及成套化工装设备应用等多项创新技术，取得国家实用型专利5项、发明专利1项，为隧道施工快速推进提供了坚强的技术保证。

    大中山隧道的贯通，提前5个月实现了蒙华铁路建设又一重大节点。蒙华铁路开通后，根据规划，年输送能力超过2亿吨，它的经济作用和标准化建设运营，将成为中国铁路、中国创造关于“重载铁路”的新名片，对优化国家能源战略布局，促进西部大开发和中部崛起战略的实施具有重要的战略意义。