道路变迁为幸福“加速”

 

　　五十年前，我们村通往三门峡市区的路是土路，也不通公交车，走在路上往往是晴天一身土、雨天两脚泥。途中还要过一条河——苍龙涧河，那时，苍龙涧河的水很大，河上没有桥。人们过河，要么是踩着石头跳着过，要么是脱了鞋袜蹚水过。至于胆小的妇女和小孩子，常常只能依靠家里的男人或大人一个一个背着过河。天气暖和的时候这倒也不算什么，但在严寒的冬天可就麻烦了。有一年冬天，我和妻子带着孩子们从市里回老家看望老人，一路上领着大的抱着小的，好不容易到河边了，却发现河水结了一层薄冰，连河里的石头都冻成了明晃晃的冰疙瘩，溜光水滑，既不能蹚水过河，也不能踩石头。没办法，我和妻子只能抱着孩子在河边硬等，企望着有一辆大车经过，我们好顺路搭乘。那时也没有手表，我们等呀等呀，也不知等了多长时间，才盼到了一辆灵宝老乡赶的马车经过。老乡看我们拖儿带女的不容易，把我们一家人捎过了河。还有一次，单位要搞绿化，我骑着借来的自行车回老家买苹果树苗，回来的路上经过一个陡坡，由于坡上路面坑洼不平且虚土太厚，一不小心连人带车翻倒在地，惹得路边的一群小孩哈哈大笑。那时候，多希望眼前有一条宽敞平坦的柏油马路，让老百姓的出行能够顺畅一些啊！

 

　　随着经济的发展，310国道提升改造，209国道也从我们村边经过，苍龙涧河上架起了钢筋水泥大桥，原来的土路变成了柏油路，慢慢又通了公交车。出了村，坐上公交车，半个小时就能到三门峡市区。从此，人们出行再也不用跳石头、蹚水过河了，走在宽敞平坦的柏油马路上，任凭刮风下雨也不怕。

 

　　我刚参加工作那会儿，三门峡市区只有黄河路、建设路、和平路三条道路，仅有1路公交车这一条公交线路，人们出行很不方便。有一次，我和学校其他老师去外地学习，乘火车回到三门峡时已是晚上，唯一的1路公交车早已停运，我和老师们只好徒步从火车站走回市区。为了安全起见，我们几个男同志还分头将女老师们一一送回家。当时真是感觉三门峡的公共交通实在太落后了。那时，大家都爱开玩笑说：“除了1路车，就只有乘‘11路（自己的双腿）’了！”

 

　　1986年至今，三门峡先后修建了文明路、崤山路、虢国路、五原路等市区道路，提升改造了上阳路、六峰路、大岭路、甘棠路和茅津南路等。如今的三门峡，路如蛛网，纵横交错、四通八达，而且每条主干道上都有公交车，人们出行十分方便。去火车站，黄河路、崤山路、建设路、虢国路条条通达；到高铁南站，大岭路、迎宾大道，以及即将连通的甘棠路路路畅通；往陕州区、灵宝去有快速通道，既宽敞平坦，又方便快捷。再往远处看，东西方向公路有310国道和连霍高速，铁路有陇海铁路和郑西高铁；南北方向有209国道、运三淅（运城—三门峡—淅川）高速公路，不久的将来还有蒙华铁路三门峡段、运十（运城—十堰）高速穿城而过。按照河南省民航发展规划，也许用不了几年，三门峡还要建设支线机场。到那时，三门峡人不管去哪，都将会更便捷舒适。

 

　　除此之外，为提高人们的生活质量、健康水平和幸福指数，三门峡还修建了多条休闲旅游道路。到甘山森林公园，有专线甘山路，有三张（三门峡—张村）公路，并且很快就有大岭路直通甘山的公路开通；去三门峡大坝，有沿黄公路，三大（三门峡市区—大坝）公路，城市规划将来还有三大（三门峡市区—大坝）旅游观光铁路；青龙涧河上有河堤南路、河堤北路，直达山口水库和白马峪；苍龙涧河上有苍龙东路。每条路都宛如一个大公园，一年四季绿树成荫、绿水长流、鲜花开放，城在园中建，人在画中游，生活在这样环境中的人们，怎能不惬意幸福呢？！

 

　　抚今追昔，回望三门峡建市60年的历史，三门峡的路和城市一样，已经发生了翻天覆地的变化。相信随着时间的推移和经济的飞速发展，三门峡的明天会更加美好！（宋群刚 ）